Маленькие манипуляторы

Больше всего я не люблю маленьких детей за то, что когда им что-то нужно, они начинают орать. У них ничего не болит, ничего не случилось, они не упали головой об асфальт. Просто барабанные перепонки в родительских ушах являют собой пока единственную кнопку управления, которую им удалось нащупать. Особенно показательно то, как быстро замолкают дети после получения требуемого ими ништяка или когда хитрому родителю удаётся их чем-нибудь отвлечь. Прямо как отключаемая с брелока сигнализация автомобиля. Дитя ещё настолько несмышлёный лжец, что даже не доигрывает свою показную истерику до конца. Взрослая девушка, манипулирующая мужчиной по тому же принципу, после получения желаемого всё равно ещё какое-то время покуксится, потому что резкая смена кислой мины на радушное расположение будет слишком уж неприличной. А ребёнок подобным этикетом ещё не испорчен, поэтому рвать глотку прекращает сразу после того, как у него идут на поводу.
Окна моего жилища выходят на двор с молодыми мамашами и их чадами. Какофония прекращается только с наступлением темноты.
Всё это ужасно.

ПОЧЕМУ У МЕНЯ НЕТ АВТОМОБИЛЯ

В настоящее время все больше и больше именно обеспеченных людей или крепко стоящих на ногах середняков отказываются от владения личным автомобилем, зато куча нищебродов, в том числе и для понтов и статусности, покупает себе кредитные тачки. И тут я нашел в ЖЖ отличную заметку, что отличает современного прогрессивного человека от совка и пункт 3 касается именно автомобиля:

3. Иметь личный автомобиль.

В СССР личный автомобиль был страшно дорогой и малодоступной вещью — для его покупки нужно было отстоять немалую "очередь," да ещё и заплатить колоссальные деньги — к примеру, жигули "двойка" стоили 7000 рублей, что было эквивалентно средней советской зарплате за 4-5 лет. Из за этого у многих, кто жил в СССР, сохранилось представление о том, что автомобиль это "не средство передвижения, а роскошь" — с тех пор каждый "совок", купивший автомобиль, садится за руль с видом короля и начинает посматривать в окно на прохожих как на недочеловеков — мол, путаетесь тут под ногами, мешаете проезжать статусным и важным людям, не видие что ли, богач едет?

Collapse )
Барт

В США умерла горилла Коко, которая знала язык жестов и две тысячи английских слов


Фото: Gorilla Foundation

19 июня в Калифорнии умерла 46-летняя горилла по кличке Коко, которая овладела более чем тысячей знаков языка жестов и понимала около двух тысяч английских слов, сообщает Gorilla Foundation.

Collapse )

Решил статью на рамблере пройти как тест.

  • От почти рождения до почти 15,5 лет будучи сыном советского офицера я рос в землях, где русские были меньшинством или территориях, которые вообще не входили в состав СССР.  В свое время в сети мы, дети, росшие в подобной среде  определили об особенностях воспитания, менталитета и полушутки ради сформировали новую нацию "восточноевропейский русский". Прочитав  настоящую статью на рамблере (см. ссылку)  я понял что в общем не без определенного основания можно относить себя к особой нации "восточноевропейский русский", так как что-то и для меня характерно, как выросшего в русской семье, а что-то категорически нет.
  • Статья: https://weekend.rambler.ru/read/39674995-russkie-priv..
  • А далее по пунктам:
  • 1) скорее русский, многое храню, выбрасывал неохотно, правда при ремонте выбросил много всего хлама,
  • 2) здесь зависит от проблемы, где-то я чисто русский, где-то поступаю по западному,
  • 3) валенки всегда считал анахронизмом, деревенщиной — т.е скорее иностранец,
  • 4) редко когда предлагаю тапки (обычно если попросят), если пол не мыт бывало и в обуви проходили, если чисто - в носках — т.е. здесь я больше иностранец,
  • 5) вот касаемо первых блюд - здесь чисто русский (какой же обед без первого), 
  • 6)  я ем все без хлеба, за исключением случаев, когда хлеб входит уже в какой-нибудь бизнес-ланч, где он уже входит в оплату - так что подобно и п. 4 - иностранец)
  • 7) чисто иностранец, все можно купить в магазинах,
Collapse )

Батька больше не диктатор


А ведь такие тенденции я давно вижу, виноваты обе стороны и батька, что подобно крысе "бежит с тонущего корабля"  и наш Роспотребнадзор со своими ограничениями...


Текст:

Министр иностранных дел Белоруссии Владимир Макей на днях дал интервью каналу «Евроньюс», в котором несколько раз подчеркнул, что Белоруссия хочет покончить с зависимостью от России, сохранив хорошие отношения и с Москвой, и с Евросоюзом. Все отметили, что позиция министра несколько разошлась с привычной риторикой Александра Лукашенко, который всякий раз заявлял, что при необходимости сделать выбор Белоруссия останется с «братской Россией». «Лента.ру» разбиралась, в какой момент и по каким причинам братская Белоруссия, часть союзного государства, начала дистанцироваться от России и к чему она в итоге пришла?

Collapse )

Немного ностальгии (впечатления от части детства, проведенных в Чехословакии)

Есть свои плюсы и минусы быть сыном советского офицера. Это если только касаться географии. Что ждало меня, если бы мой отец был гражданским? Детство бы в этом случае прошло в одном городе, в котором родился, наиболее вероятно, что в Центральной России. Но, отец у меня был офицером и ехал туда, куда посылала его тогда еще общая Родина, ехать честно выполнять свой долг, без всякой политической подоплеки. Так, родившись в России, прожив в ней всего около полгода от рождения, стал я сыном Восточной и Центральной Европы. Моя жизнь фактически началась с Закарпатской области Украины, где сказал первое слово, научился ходить, где стал познавать мир. Почти 12 лет прожил я в этом красивом крае, который, кстати, до 1939 года входил в состав Чехословакии. Но несколько десятков лет, что пробыл край в составе Советского Союза, сделало его во многим похожим на другие края Советского Союза, хотя оставались и свои особенности, например, старая европейская архитектура, тот же центр Ужгорода был во многом выстроен чехами. Оставались и связи между людьми, которые имеют корни в Закарпатье, в том числе и родственные, с Венгрией, Словакией. На памяти автобус международного маршрута «Мукачево – Кощице». Традиции в кухне, укладе сельской жизни.
Мой чехословацкий период жизни начался в июле 1987 года, когда примерно через месяц после отъезда отца, уже фактически пустую мукачевскую квартиру покидали я и мама. То были грустные дни, навсегда покидать край, где прожил почти 12 лет, где фактически вырос. Последние дни я гулял со знакомыми ребятами, ходил в кафе, сидел в полупустой квартире, пока не наступил день отъезда, печаль от расставания с насиженным местом не покидала меня. Мы пришли на вокзал, сели в электропоезд до Чопа, где прошли таможню и далее уже продолжили дорогу в купейном вагоне поезда «Москва-Миловице», перед советской границей была проверка документов советскими пограничниками, подъехали в Чьерну-над-Тиссу, там проверка документов чехословацкими пограничниками. Нам дан зеленый свет, и, переведя стрелки часов на два часа назад, я въехал в новый период своей жизни – чехословацкий.
В детстве я любил смотреть в окно, когда ездил в поезде. Было любопытно вдвойне, когда оказался на территории другой страны – Чехословакии. Интересно было, какие там автомобили, в воображении витали крутые навороченные иномарки и тут, досада, на первом переезде встретился старенький «Москвич»-412 и такая же ровесница «Шкода». Было темно, по московскому времени полночь, ночь. Я перерывами спал, когда просыпался, смотрел в окно, вспоминаю ночной вокзал в Кощице, модель тепловоза в здании вокзала, перронную суету. Когда рассвело – продолжил смотреть в окно, обратил внимание, на то, что дороги по обе стороны имеют светоотражающие столбики, смотрел какая техника, на вокзалы, надписи на латинице.
Утром поезд приехал в Оломоуц. На вокзале нас встретил отец, за нами он приехал на армейском уазике. Первым делом мы отправились в привокзальное кафе. Мы взяли первое – полевку, напиток содовку и я увидел свои любимые леденцы с жевательной резинкой внутри на палочке, которые еще были знакомы с Закарпатья, их иногда привозили из зарубежных командировок. Чешская кухня была непривычна для начала, суп острый, вкус лимонада тоже заметно контрастировал с советскими напитками, впрочем, скоро все это стало родным.
На привокзальной площади Оломоуца ходили трамваи. Вообще рельсовый транспорт мне нравился всегда. А потом мы поехали в Брунталь, по времени примерно час пути, может несколько больше. Вспоминаю, как вошли в подъезд, таки его оформление отличалось от советского, лифт. Вошли в квартиру, пока еще не пришел контейнер, и она была полупустой. Мне стал грустно, из глаз покатились слезы, так я окончательно попрощался с Закарпатьем, несмотря, на то, что Чехословакия была даже более интересным местом, покидать место, в котором прижился всегда печально. Впрочем, Чехословакия открыла новые возможности и принесла много новых впечатлений.
Что надо ребенку, правильно: море сладостей, мороженого и жевачек. Все это дала ЧССР. В первые дни я только и выпрашивал деньги у мамы на все это. Пробовал все жевательные резинки, самое разнообразное мороженое. А чуть позже, я зашел в Горал (замечательный магазин в Брунтале) и просто был удивлен и приятно шокирован – там был целый отдел модельной железной дороги. А железную дорогу, как настоящую, так и модельную, я любил, и, разумеется, первый набор мне был подарен на день рождения. Собственно, с той поры я и стал железнодорожным моделистом и коллекционером. А Горал стал одним из моих любимым магазинов на все время, пока я жил в Брунтале . Там же были также и игрушки, канцтовары, обувь, отдел спорттоваров и бытовой техники. Кстати, именно в Чехословакии я впервые познакомился с таким фруктом, как киви, для СССР они еще не были известны, это сейчас в России они продаются в любом супермаркете или на рынке и стали обыденным.
Но, а теперь собственно чехословацкие воспоминания по разделам.
Аквариумистика
Чешский и словацкий период был единственным в моей жизни, когда я приобщился к миру аквариумистики. У моих новых друзей с 8 ДОСа, у всех были аквариумы, это увлечение передалось и мне. Первых двух рыбок –меченосцов, самца и самочку, я купил, когда еще не было аквариумов, они жили в трехлитровой банке, при этом самец умер через три дня, это был шок. Немногим позже, я купил аквариум у парня, который покидал Чехословакию по замене. Постепенно прикупал или доставал рыбок, приобрел еще два аквариума. Покупал я их в аквариумистике, которая располагалась в новом районе, среди многоэтажных зданий. У меня жили меченосцы разных пород, барбусы, гуппи, цихлидовые, моллинезии, платепицилии, сомик-присоска и др. Преимущественно обитали живородящие рыбки. Кстати, водоросли у меня обычно разрастались, и иногда я сдавал их в аквариумистику –за литровую баночку платили 10 крон, для школьника вполне себе подспорье. При переезде в Словакию рыбок благополучно перевез в ведре в кабине Урала возле своих ног, там уже в Ельшаве аквариумистики не было, но корма можно было приобрести в торговой сети. Правда, пришлось перевести рыбок на сухой корм, в то время как в Брунтале можно было купить живой корм – трубочника. В Союз я их уже не взял, отдали в часть в казарму, что с ними стало не знаю, такого ухода, как наш, они едва ли там получили. Иногда жалеешь, мог бы привезти в Россию редкие тогда породы меченосцев.
Железнодорожные модели
Я всегда был неравнодушен, как к железной дороге, так и городскому транспорту, особенно трамваи и троллейбусы. В Союзе тоже продавались немецкие железные дороги и один набор у меня даже одно время был, но, такого большого отдела модельных дорог, как в Брунтале в магазине Горал, я не встречал. Часто я просто ходил туда любоваться. На день рождения мне подарили первый набор, но купленные под него рельсы не подошли, чуть позже я перешел на другой масштаб. В Чехии я купил 14 моделей, три локомотива и вагоны, а также рельсы. В Словакии в тех местах, где я бывал – подобных магазинов не было. Там же пару моделей нечаянно сломал, увлечение развития не имело. По приезду в Россию, я познакомился с одним парнем, у которого тоже были железнодорожные модели, так начался новый виток в этом хобби, который не остановился до сих пор. Но толчок дала Чехословакия, где, кстати, этот вид хобби популярен и сейчас. Кстати, в последние годы, помимо моделей советских (российских) прототипов, небольшого количества европейских (немецких, австрийских) моделей, я сознательно покупал модели и чехо-словацких, чешских, словацких ж/д. Кое-что реально достать в России, а пару позиций приобретал в чешском Интернет-магазине в Остраве, автомотрису 810 серии чешских жд и прицепной вагон к ней М152 периода ЧССР. На подобных ездил из словацкой Ельшавы в райцентр Ревуцу.
Футбол и не только
Какие же мальчишки не любили играть в футбол? Наш 8 ДОС в Брунтале был построен в 1985 году и находился не в городке, а был выстроен близко к центру города в чешском квартале. Поэтому были контакты и с чешскими ребятами и девчонками, которые проживали в соседних домах, надо сказать не всегда они были дружественными, бывали и дрались. Иногда завязывались мини бои, чешские ребята обстреливали нас из каких-то маленьких арбалетов небольшими палочками-стрелами, но, а мы отвечали самодельными рогатками. Было пару более серьезных конфликтов с польскими ребятами, что жили в общежитии неподалеку, впрочем, в этом конфликте победа была за нами и в конечном итоге, поляки стали уважительно относиться к нашим, и даже появился авторитет из наших у них. И конфликты закончились. А еще вспоминаю мужчину, который мастерил какой-то небольшой (под размеры детского) автомобиль, самостоятельно он еще не передвигался, но габариты у него горели, за ним бегала вся ребятня – и русские, и чехи. С девочками, напротив, было все дружелюбнее, они выносили шкатулки, в них лежали цечки, открытки, вырезки из открыток и т.п.. Они с удовольствием меняли их на какие-то советские сувениры. Свой первый контакт с чешским парнем на второй или третий день пребывания помню хорошо, он заметил нового во дворе.
- ты чех или рус?
- (я замялся, как тут, какие отношения, я не знал, инструкций не было, но тут я вспомнил, что меня с первого класса учили на национальной окраине дружбе народов и я в нее действительно верил, тем более, что в Закарпатье у меня было много друзей из украинцев или местных), в итоге я выпалил: - давай дружить
- о ты хороший рус
- а ты файный чех
- о ты знаешь по-чешски.
Собственно файно – это тоже что гарно, но в Закарпатье, так что общие корни ЧССР и Закарпатья и здесь проявились. На чешском да – ano, на закарпатской айно – тоже сходство есть.
Впрочем, потом я уже понимал, что были и проблемы во взаимоотношениях, 1968 год давал о себе знать, был оскоминой. Также как и на 20-21 августа не рекомендовалось отходить далеко от дома, а рядом с ДОСом находился наш патруль.
Но был еще один аспект –наших взаимоотношений. Мы часто играли в чехами в футбол. Наша команда, сформированная из ребят 8 ДОСа и чехи из соседних домов. Игра была грубоватой, часто возникали споры, так что бывало, кто подножку поставит и приходили домой с синяками, впрочем, вспоминая Закарпатье, я тоже с футбола часто возвращался с ушибами или порезами, то упадешь, то мяч попадет неудачно, поэтому это вполне нормально. К слову, часть чешских ребят, занималась в футбольной секции на стадионе, что был недалеко, мы же были исключительно «любители», поэтому обычно победа была не за нами.
Школьная форма
Как начиналось первого сентября, так советские школьники сразу становились заметны, ведь в СССР тогда была школьная форма. И обязательное ношение пионерского галстука. Чехи же ходили в школу в обычной одежде, формы у них не было. Зато в период после окончания уроков и каникулах мы ходили в обычной одежде, и только наша речь выдавала нас. Практиковались дружественные встречи. В нашу школу № 48 ЦГВ (Брунталь) несколько раз приезжали в гости чешские школьники, вместе с ними мы играли в чешские игры, в них, почему-то обязательно надо было целоваться. Были мы в гостях и в чешской школе в Брунтале, она находилась недалеко от нашего дома. Учительница русского языка была замужем за бывшего советского военнослужащего, который остался в Чехии. Они дружили с одной семьей из нашего 8 ДОСа. От нашей школы была команда, была чешская команда, и состязательная викторина. В свою очередь несколько раз мы ездили с дружественным визитом также в чешские школы в другие города. Вспоминается поездка в Остраву, с посещением по дороге мемориала, посвященного Великой Отечественной войне, от него у меня остался билет в коллекции до сих пор. В Остраве нас приняли в школе. Помню на завтрак два больших кнедлика. Потом встречи и контакты с чешскими школьниками. Тогда я заметил, что их программа по алгебре проще в сравнении с нашей, то, что мы проходили, например, в 6 классе, они решали в 8. Во время этой поездки я также обменялся пионерскими значками, чехословацкий значок до сих пор дома у меня в коллекции. Потом чехи показывали нам свою коллекцию значков, брелков и т.п. Вспоминается нелицеприятный факт, когда на следующий день в школу пришел мой одноклассник и вытащил из кармана несколько брелков, которые он тогда украл. Еще была игра, что-то вроде бутылочки и вновь с поцелуями. Вторая поездка была в Гавиржов. Тогда транзитом второй раз я посмотрел на Остраву. В Гавиржове нас приняли в школе, были какие-то встречи, потом нас разбили на малые группки и нас несколько патсанов сопровождали и показывали город несколько чешских девчонок, которые были весьма любезны. Помню, они ходили с чешско-русским словарем, и переводили нам слово «потравина», но мы уже тогда прекрасно знали, что это продуктовый магазин. Потом мы ходили в какой-то супермаркет («Приор» возможно), где нас угостили шоколадным коктейлем, а потом я купил лечебный корм в одном из отделов, который помог мне вылечить несколько больных рыбок. Я упросил таки девчонок сводить нас в местную аквариумистику, хотя это изначально в программу не входило, одной из них я подарил на память набор открыток «Тула». Хранится ли он теперь или сгинул? После вернулись в школу, где были встречи. Напоследок, сидя в автобусе, все стали писать адреса «Советская школа , г. Брунталь, фамилия имя отчество». Девчонки, которые нас сопровождали, увы, пропали, так что я кинул свой адрес первой попавшейся девочке. В общем, повезло только одному парню, он таки получил письмо от девочки из Гавиржова. Еще вспоминаю, когда я ездил уже просто за покупками с мамой в Опаву, на обратном пути в автобусе села девочка-школьница, которая постоянно на меня смотрела, я ей понравился, выходит. В Словакии, где я проучился год в школе № 46 ЦГВ дружественных встреч не было, но это были последние месяцы нашего пребывания в этой стране. А еще у чехов отметки ставились наоборот, если у нас высший бал был 5, то у них – 1.
Деньги
Привыкший к советским рублям, чьи купюры были в сравнении с чехословацкими кронами, меньше по размеру, первое время чешские кроны и галешки (хелешки) были непривычны, в сознании все пересчитывалось по курсу 1:10 на советские еще деньги. Однако человек привыкает ко всему довольно быстро, так и кроны вскоре стали привычной родной валютой. Мерила цен также уже ассоциировались с кроной. Советской валютой приходилось пользоваться лишь во время отпуска, который проводили в Центральной России. С каждым годом уже советские деньги казались чужими и странными. Уже по возвращении в тогда еще Союз надо было время, для того чтобы привыкнуть уже к советской валюте. Некоторые номиналы чехословацких крон тогда имели две купюры – старые одного образца и новые, которые постепенно вытесняли их из обращения. Например, было два варианта купюры в 20 крон. Хелешки тоже попадали изредка старого образца. С собой в союз увезли примерно 160 крон купюрами, и немалое количество монет, особенно хелешек. Курс на конец нашего пребывания уже был 1:8, Союз и его валюта начинали трещать по швам.
Аудио-видео
Много ли сейчас кто думает или мечтает о кассетном магнитофоне? Да никто, все это ушло в прошлое, теперь диски, мп3 плейеры вытеснили магнитные носители. А тогда мы фанатели ими, ходили на барахолки, где смотрели, по магазинам радиотоваров, а еще каталоги фирм.
Призрак прошлого
Время идет, постепенно новые вещи заменяются старыми, вытесняют их, все меньше остается теней прошлого. Но и по прошествии более чем 20 лет в доме остались еще вещи с того, чехословацкого периода. Тогда на рубеже декабря 90/января 91 мы вывезли в голодный холодный Союз много вещей, одежды, обуви, тканей, которые помогли пережить лихие 90-е, когда бушевала гиперинфляция, и не было возможности в достатке все это покупать. Последнюю чешскую обувь я одел в 2000 году! Но пропустим это время, обувь, одежда уже износились, так что же осталось на память сейчас? В обоих комнатах висит по ковру, купленных еще в Брунтале, сохранилось несколько вымпелов, несколько значков, кассет, купленных тогда впрок. В укромном углу лежат колонки и полуразобранный плейер, первые были куплены на барахолке в Михаловцах, второй в магазине в Ельшаве. В столе лежат неработающие часы с калькулятором, к сожалению уже вышедшие из строя. Хранится пионерский значок, монеты и несколько купюр уже несуществующего государства, несколько игрушек. Из ранее богатой коллекции цечек сохранилось десятка два-три их. На память сохранил последнюю тетрадь, привезенную из ЧССР. Хранится коллекция этикеток от пива, соков, термиксов (кремачек), омачек и вкладыши от жевательных резинок. Сохраняется на память несколько рекламных буклетов, в том числе «Jednota». Брошюра о городе Орлова, поздравительные открытки и открытки с видами городов, в большинстве своем Брунталя и Ельшавы, но есть также и тех, которые просто брал за компанию, например, Опавы, Брно и др. В дальнем углу лежит порядком изношенный школьный пенал. В кладовой висит джинсовая куртка, на меня, правда она уже не налезает, но выбрасывать ее жалко. Среди посуды есть несколько декоративных стаканов и ваз. Остались ножницы и открывалка для консерв. Последняя вызывает в России интерес и любопытство, так как заметно отличается от конструкции, привычной еще с советских времен. Есть также и одна розетка-тройник, также игральные карты (коллекция неполная) с певцами, купленные в австрийке, продавались по три карты с жевательной резинкой, но правда они уже не чешские, но тем нее менее куплены на территории Чехословакии и т.п.. Возможно, что-то еще упустил. А еще остались добрые воспоминания, стремление хоть как-то соприсутствовать, контактируя с людьми, посещая сайты. Это стремление выражается и в том, что при выборе новой газовой плиты – выбрал чешскую «Мору». А еще публикации в чешских журналах по теме городского транспорта. И построенный макет немыслимого – чешско-словацко-русского фэнтазийного города «Юго-Моравск», где все надписи продублированы на чешском и русском языках, который скорее не есть совмещение несовместимого, а совмещение собственного внутреннего мира.
Чехия и Словакия не могли оставить кого-либо равнодушным, красота природы, архитектуры, порядок, кухня. У многих остался интерес, своего рода чувства к покинутому краю.

МИР СОШЕЛ С УМА

Собственно так я и думаю, а еще сошла с ума часть россиян, причем и среди "госдеповцев" и среди их оппонентов... 

Вот выскажи ты свое мнение — госдеповец обвинит тебя в том, что ты ольгинец, а выскажи среди сбредившей части патриотов что-то отличное от их мнения, тебя оскорбят "госдеповцем".)))))

На самом деле не смешно, а страшно.

Блин коллеги займитесь  дорогами, наконец, экономикой. 

Сегодня мне обещали капитально заделать провал на одной из наших улиц после зимнего временного восстановления покрытия,  позавчера  поменяли плафон и лампу в подъезде после моего обращения, а в прошлые годы  удалось добиться ремонта тротуаров, ремонта переулка, на котором живем, установки новых остановочных павильонов, департации пришлых алкоголиков из подъезда. И многое иное. Вот это реальные дела, чтобы сделать город лучше, сделать край лучше и чуточку комфортнее нашу жизнь.

Займитесь все такими делами...

Тула. Итоги голосования на местном опросе. Большинство за трамвай

В Туле голосование было организовано на 159 счетных территориальных участках.

Всего проголосовало 132603 человека с предложениями по благоустройству от 1 до 3 объектов, – сказала она. – Наибольшее количество голосов набрали: общественное пространство по проспекту Ленина между площадью Победы и ул. Болдина (сметная стоимость порядка 20 млн рублей) и сквер ТНИТИ (сметная стоимость более 24 млн рублей).

Также в рамках голосования туляки высказали свое мнение по вопросу развития общественного транспорта. За выделение отдельной полосы для движения общественного транспорта проголосовали – 53,6%; против – 46,4%. За сохранение трамваев свой голос отдали 71,5%; против – 28,5%. Развитие общественного транспорта большей вместимости поддержали 63,8%; малой вместимости – 36,2%. Также жителями в листах для голосования оставлено 12406 вариантов (особых мнений, предложений) по развитию общественного транспорта.

Результаты голосования будут вынесены на обсуждение Штаба по стратегическому развитию Тулы.