Коротко

Вывод советских (российских) войск из Восточной Европы был большой ошибкой… Сейчас бы не было НАТО в Польше или Словакии. Это было плохо для нас тогда еще советских людей, но хорошо для наших братьев, коллег из стран Восточной Европы, но как бы ни хорошо брату, надо было бы думать о своих интересах. И не стояло бы НАТО рядом с Псковым, Калининградом и т.п. Потому как дружбы и партнерства между Россией и НАТО не возникло..
07.08.2019

МЫСЛЬ

Я вот о чем думаю, все говорят, что россияне имперски мыслят. Ладно, но многие русские живущие в бывших республиках вполне себе патриоты своей новой родины. Кем бы я был, если бы выбрали Украину или Беларусь, если бы не поехал в РСФСР на рубеже 1990/1991 годов.
В 1990 году, живя в Словакии я резко выступал против вывода войск, что это было – желание задержаться еще в привычном для меня мире Восточной Европы, или думы об интересах страны, скорее всего и то и то.
Так вот уже в январе 1991 года во время событий в Вильнюсе я поддерживал в отличии от других демократически мыслящих людей советский ОМОН, выступал за переименование СССР в Россию, за возврат Россией имперских границ, против отделения территорий от СССР. Но я уже проживал в РСФСР-РФ, но тем не менее позиции по сохранению государства, которое таки распалось, у меня появлялись, уже при моей жизни в Словакии.
И тут мне становится интересно, чуть по иному бы пошло и я жил бы вна Украине. Кем бы я стал – уехал в РФ, был бы пророссийски ориентированным «украинцем», выступающим за воссоединение с Россией, поехал бы воевать на Донбасс за пророссийские силы или свыкся бы с украинским проектом и считал бы Россию агрессором…
Или если бы я поехал в Беларусь – Белоруссию – оставался бы верен единой неделимой России или бы выступал за независимую Беларусь… Был бы за Союз или единое государство с Россией или был бы «мацкали геть з Беларуси»…
Просто интересно, повлиял ли мой переезд в РСФСР на рубеже 90/91 годов на мои позиции тогда или все-таки они уже прочно сидели при моей жизни в Словакии в 1990 году. Если бы я остался в одной из бывших союзных республик – насколь бы были скорректированы мои взгляды в этом вопросе.
07.08.2019

Мучает вопросик

Вот периодически думаю, почему в жизни рядом со мной более менее адекватные люди, которые не будут называть тебя дураком, дебилом и прочее, прочее, посылать матом куда подальше, по крайней мере, открыто. А в сети, в том числе и в ЖЖ в комментариях одна злоба, одни оскорбления, мат перемат -незнакомых людей оскорбляют, называют дебилом, если его мнение отлично от другого...

Мое хобби

Думаю в этом блоге следует начать знакомить коллег с моим занимательным хобби, а именно коллекционированием жд моделей, моделизмом и своими маленькими мирами - диорамами.



Мой масштаб - это 1:120 (ТТ). История моей коллекции и хобби начинается с 1987 года, когда был ошибочно куплен электровоз BR242 от ВТТВ, так как до того момента я думал заниматься НО. Еще до его приобретения я купил два первых полувагона. В 1987 году я купил еще цистерну GAZOLIN.
Надо сказать, что за период 1987-1989 годов я купил 14 моделей, но почти все они не дожили до наших дней, я их "заиграл", при этом часть или сараи и иные объекты на моих диорамах, часть же в неприглядном состоянии как бы отставленные от работы.
В 90-е годы моделей покупал мало, так что основная часть моей коллекции собраны в 00-е и 10-е годы. Ныне у меня немногим более 300 жд моделей (308 если быть точнее, и если не считать те, что были разобраны) , а еще большое количество моделей автотехники в любимом мною масштабе.

С 2009 года разделил коллекцию на две части - отечественную и зарубежную. Примерно она делится пополам.
Помимо прочего я выдумал целый мир, где два государства, несколько регионов и три жд компании, две троллейбусных и одна трамвайная сети.






У меня два государства, в одном 3 города, 5 поселков, 5 деревень, в другом 2 города, 10 поселков, 2 хутора, 4 деревни, 1 садово-огородническое товарищество. Поэтому обзор я думаю вести в двух направлениях - коллекция жд моделей и диорамы.









Обо всем этом будет постепенный рассказ.

(no subject)

Полку прибыло... К реплики бронепоезда и старым товарным вагонам военного назначения на Московском вокзале Тулы добавляется еще две единицы техники, которые пока стояли на жд путях, будут ли они там стоять постоянно или их установят рядом с бронепоездом стационарно пока не знаю, но автомотрисса А ЧС2, перестроенная из электровоза ЧС2, а также зеленый пассажирский вагон "правительственного" поезда там  уже были 7.12.2018 г.








Мой белый стих из начала 90-х

Когда распадется страна
И ты не увидишь её
Когда распадется страна
Мы будем с тобой за границей
Когда распадется страна
Мы будем в разных краях
Таможни, границы
И я не смогу вернутся к тебе
Когда распадется страна
Разрежут ее на куски
И каждый себе
Будет царь, господин
Когда распадется страна
Все уйдет лишь во тьму
Когда распадется страна
Мы будем с тобой за границей.
1992 год.

Oldschool

Маленькие манипуляторы

Больше всего я не люблю маленьких детей за то, что когда им что-то нужно, они начинают орать. У них ничего не болит, ничего не случилось, они не упали головой об асфальт. Просто барабанные перепонки в родительских ушах являют собой пока единственную кнопку управления, которую им удалось нащупать. Особенно показательно то, как быстро замолкают дети после получения требуемого ими ништяка или когда хитрому родителю удаётся их чем-нибудь отвлечь. Прямо как отключаемая с брелока сигнализация автомобиля. Дитя ещё настолько несмышлёный лжец, что даже не доигрывает свою показную истерику до конца. Взрослая девушка, манипулирующая мужчиной по тому же принципу, после получения желаемого всё равно ещё какое-то время покуксится, потому что резкая смена кислой мины на радушное расположение будет слишком уж неприличной. А ребёнок подобным этикетом ещё не испорчен, поэтому рвать глотку прекращает сразу после того, как у него идут на поводу.
Окна моего жилища выходят на двор с молодыми мамашами и их чадами. Какофония прекращается только с наступлением темноты.
Всё это ужасно.

ПОЧЕМУ У МЕНЯ НЕТ АВТОМОБИЛЯ

В настоящее время все больше и больше именно обеспеченных людей или крепко стоящих на ногах середняков отказываются от владения личным автомобилем, зато куча нищебродов, в том числе и для понтов и статусности, покупает себе кредитные тачки. И тут я нашел в ЖЖ отличную заметку, что отличает современного прогрессивного человека от совка и пункт 3 касается именно автомобиля:

3. Иметь личный автомобиль.

В СССР личный автомобиль был страшно дорогой и малодоступной вещью — для его покупки нужно было отстоять немалую "очередь," да ещё и заплатить колоссальные деньги — к примеру, жигули "двойка" стоили 7000 рублей, что было эквивалентно средней советской зарплате за 4-5 лет. Из за этого у многих, кто жил в СССР, сохранилось представление о том, что автомобиль это "не средство передвижения, а роскошь" — с тех пор каждый "совок", купивший автомобиль, садится за руль с видом короля и начинает посматривать в окно на прохожих как на недочеловеков — мол, путаетесь тут под ногами, мешаете проезжать статусным и важным людям, не видие что ли, богач едет?

Collapse )